Debido a que la parte posterior no está llena de argón， sus ventajas son obvias， principalmente como， simple， de bajo costo， adecuado para la instalación en el sitio de construcción. Sin embargo， debido a sus características estructurales el alambre con núcleo de flujo tiene mayores requisitos para el soldador durante el funcionamiento， la velocidad de Alimentación del alambre es rápida， la precisión de alimentación del alambre es alta， y es difícil de dominar. El soldador debe ser entrenado especialmente， y sólo puede participar en la soldadura después de la habilidad técnica. Y en el extranjero， hemos resuelto con éxito el problema de que el gas argón no puede pasar a través de la reunión y la reparación.
El agrietamiento de acero inoxidable austenítico causado por la acción combinada del estrés por corrosión por esfuerzo (principalmente el estrés por tracción) y la corrosión se llama agrietamiento por corrosión por esfuerzo (SCC). El acero inoxidable austenítico es fácil de producir corrosión por esfuerzo en el medio corrosivo que contiene iones de cloruro. Cuando el contenido de ni alcanza el % al %， es un negocio a largo plazo de la placa de acero inoxidable， bobina de acero inoxidable， banda de acero inoxidable， tubo de acero inoxidable bienvenido a consultar. La tendencia de corrosión por esfuerzo del acero inoxidable austenítico es demasiado grande， el aumento del contenido de ni hasta el ~ % de la tendencia de corrosión por esfuerzo disminuye gradualmente hasta desaparecer.
Baskeni¿Alguien pregunta si el tubo de acero inoxidable está oxidado y causa problemas tóxicos?
En muchas obras de construcción， utilizamos este tipo de soldadura para hacer la base， su calidad puede obtener la garantía efectiva， al mismo tiempo， también tiene cierta dificultad de construcción por lo que debe elegir el soldador cuidadoso y hábil para tomar este trabajo.
TarkumiyeEn la parte posterior de la tubería de acero inoxidable con alambre de soldadura de núcleo sólido， la Junta de soldadura puede ser soldada por rotación， y la ventilación es muy fácil. En este momento， la Junta de enchufe se utiliza generalmente para proteger los dos lados de la Junta de soldadura interna (véase el cuadro ) y La parte exterior se sella con tela adhesiva.
¡Sobre la base del acero inoxidable austenítico - ferrítico， el acero inoxidable dúplex aumenta el contenido de CR y reduce el contenido de ni， y coopera con el tratamiento de recocido. La placa de acero inoxidable， la bobina de acero inoxidable， la banda de acero inoxidable， el tubo de acero inoxidable se suministran a tiempo y la relación calidad - precio es alta. Se ha convertido en la marca preferida de muchos productos de alambre. Bienvenido a comprar! Se puede obtener acero inoxidable con microestructura dúplex de Austenita y ferrita ( ~ % & Delta; - ferrita). Los aceros típicos son crniti， crniti， ocrnimoti， etc. El acero inoxidable dúplex tiene una buena soldabilidad， no necesita tratamiento térmico después de la soldadura， y su tendencia a la corrosión intergranular y la corrosión por esfuerzo es menor. Sin embargo debido al alto contenido de CR， es fácil formar Sigma. Se debe prestar atención al uso.
Modelo & mdash; Un modelo barato (Anglo - americano)， generalmente utilizado como tubo de escape de automóviles， es de acero inoxidable ferrítico (acero cromado).
Ámbito de aplicación: industria química， construcción.
Placa caliente inoxidable (clase I) gb - banda fría inoxidable (clase I)
Modelo & mdash; El acero de corte de alta resistencia， que contiene un poco más de carbono， puede obtener una mayor resistencia al rendimiento después de un tratamiento térmico adecuado， la dureza puede alcanzar HRC， es uno de los aceros inoxidables duros. El ejemplo de aplicación común es ldquo; Hoja de afeitar & rdquo;. Hay tres modelos comunes: c y f (fácil de mecanizar).
Servicio primeroMaterias primas - tiras - tuberías soldadas - tratamiento térmico - rectificación - enderezamiento - extremo de reparación - decapado - ensayo hidráulico - Inspección (impresión por pulverización) - embalaje - envío (almacenamiento) (tuberías industriales para tuberías soldadas).
Tubos de acero inoxidable austenítico sin soldadura y tubos de acero soldados (crnit) qhyad crnimosi tubo de acero inoxidable dúplex de acero inoxidable para la industria automotriz se utiliza principalmente el sistema de escape de acero inoxidable，BaskeniSu 631 placa de acero inoxidable， que representa más del % de la cantidad total de acero inoxidable para automóviles， el % es acero inoxidable ferrítico. El motor de automóviles produce el tubo de admisión de gas de escape，BaskeniPrecio de la placa de acero inoxidable en 2015，BaskeniPlaca de acero inoxidable 10cr17， el tubo delantero， la manguera， etc. Según el cálculo， excelente calidad y precio preferencial. Mientras que la proporción de uso del tubo de acero inoxidable y el tubo soldado es de aproximadamente : .
Los iones de cloruro existen ampliamente en el acero， como la sal， la transpiración， el agua de mar， la brisa del mar， el suelo， etc. el acero inoxidable en presencia de iones de cloruro， la corrosión es muy rápida， incluso más que el acero normal de baja emisión de carbono， iones de cloruro y elementos de aleación en la formación de complejos de fe， la reducción del potencial positivo de fe， y luego se elimina el electrón y se oxida [].
La principal manera de prevenir la corrosión por esfuerzo del acero inoxidable austenítico es a ñadir si ~ % y el contenido de n debe ser inferior al ，% a partir de la fundición. Además， el contenido de P， Sb， bi， as debe reducirse en la medida de lo posible. Además， el acero de doble fase a - F puede ser seleccionado， que no corresponde a la corrosión por esfuerzo en los medios CL - y oh. La grieta fina inicial no se expandirá más después de encontrarse con la fase de ferrita， y el contenido de ferrita debe ser de alrededor del %. Sí.
Normas de Inspección. Los datos del electrodo son del electrodo doméstico wce cerio - tungsteno. La forma y el diámetro de la punta del electrodo cerio - tungsteno tienen una gran influencia en la ondulación del proceso de soldadura y la formación de la soldadura.
Serie & mdash; Aleación de cromo resistente al calor.
responsabilidad en el proceso de transporte no prestar atención al mantenimiento de la tubería， la tubería para participar en la limpieza de productos químicos corrosivos mezclados， o el transporte en días lluviosos para permitir que dos agua se sumerja en la película de embalaje causará óxido. La responsabilidad del fabricante es cortar el acero inoxidable o el hierro en la fabricación de productos en la planta， dejando las virutas de hierro en la superficie del tubo de acero y causando óxido. Por lo tanto， la demanda de personal técnico muy experto profundiza la investigación y el estudio hace una división razonable de responsabilidades， que los logros deben ser asumidos por quién， esto es razonable. ¡No deje que la fábrica de acero， o la fábrica de tuberías， o el procesador， o el usuario asuma la responsabilidad!
BaskeniLa forma del extremo del tubo de acero inoxidable se puede dividir en tubo liso y tubo de rosca (tubo de acero roscado) de acuerdo con el Estado del extremo del tubo. El tubo de alambre de carrete se puede dividir en tubo de alambre de carrete ordinario (tubo de baja presión para el transporte de agua， gas， etc.， que está conectado por hilo de cilindro ordinario o tubo cónico) y tubo de hilo especial (tubo para la perforación de petróleo y geología， que está conectado por hilo especial para el tubo de alambre de carrete importante). (engrosamiento interno， engrosamiento externo o engrosamiento interno y externo).
La capacidad de cizallamiento de la pierna del conducto de la plataforma Offshore es muy necesaria para la carga de control principal de la Plataforma. Con el fin de estudiar los factores que influyen en la capacidad de cizallamiento de las patas de los conductos de la plataforma Offshore de tubos de acero inoxidable llenos de tubos de acero rellenos de hormigón， se fabricaron miembros de cizallamiento de tubos de acero rellenos de hormigón rellenos de tubos de acero medio， y se estudiaron los efectos del material de los tubos de acero exterior， la resistencia del hormigón， la relación de huecos y la relación de cizallamiento en la capacidad de cizallamiento de los tubos El estudio de la forma del componente， la capacidad de carga y la relación de deformación local en diferentes condiciones para analizar el cambio interno de la muestra muestra muestra que la resistencia a la cizalla del componente aumenta con la disminución de la relación de vacío y el aumento de la resistencia del hormigón. Cuanto mayor es la relación de corte - span， menor es la resistencia a la cizalla. Sobre la base de los resultados de las pruebas， se propone una fórmula empírica para la capacidad de cizallamiento de los tubos de acero rellenos de hormigón， y el software de modelado de elementos finitos Abaqus se analiza y verifica. Los resultados de la simulación están de acuerdo con los resultados de las pruebas. Con el fin de estudiar el comportamiento de compresión axial de las patas de los conductos de hormigón de acero inoxidable y el comportamiento de compresión axial de las patas de los conductos de hormigón de acero inoxidable， se realizaron experimentos para verificar la exactitud del modelo de elementos finitos. Se compararon las curvas de desplazamiento de carga de muestras de grupos， y se analizaron los efectos de la relación de vacío， la resistencia del hormigón， la relación diámetro - grosor y el índice de refuerzo sobre el rendimiento de compresión axial de la columna corta de hormigón de tubería de acero inoxidable bajo compresión axial. La investigación muestra que la capacidad de carga de la muestra aumenta con el aumento de la resistencia del hormigón pero la ductilidad de la muestra disminuye. La capacidad de carga de la muestra disminuye con el aumento de la relación de vacío y la relación de diámetro a espesor. La capacidad de carga del hormigón de tubería de acero inoxidable se puede mejorar eficazmente mediante la adición de acero. La capacidad de carga de la muestra se puede mejorar aumentando el índice de mezcla de acero. Sobre la base de la Plataforma Oceánica de la chaqueta， se propone sustituir las cuatro patas huecas de acero de la Plataforma Oceánica original por patas tubulares tubulares de acero inoxidable rellenas de hormigón para formar una nueva Plataforma Oceánica compuesta de tubos tubulares de acero inoxidable rellenos de hormigón， a fin de mejorar la resistencia al hielo y la capacidad de Prevención de desastres de la Plataforma Oceánica. En comparación con la Plataforma Oceánica de chaqueta común， la Plataforma Oceánica compuesta de tubos de acero inoxidable llenos de tubos de acero rellenos de hormigón (cfst) tiene un mejor rendimiento anti - hielo. Por ejemplo， push， la aceleración máxima y el desplazamiento de la cubierta superior de la Plataforma Oceánica compuesta de tubos de acero inoxidable llenos de tubos de acero rellenos de hormigón se reducen en un % y un %， respectivamente. El análisis de elementos finitos Abaqus y los resultados de la simulación experimental muestran que el error de los dos resultados puede ser inferior al %. El análisis de simulación de la capacidad de carga final de la plataforma compuesta de tubos de acero inoxidable llenos de hormigón y la plataforma Offshore original muestra que la plataforma compuesta de tubos de acero inoxidable llenos de hormigón tiene una mayor capacidad de carga final. Por lo tanto， la deformación longitudinal y la deformación circunferencial de las columnas cortas bajo compresión axial. Se investigaron enfáticamente los efectos del espesor de la pared del tubo de acero y la resistencia del hormigón en la capacidad de carga de las columnas cortas y se hizo referencia al Código Europeo para el diseño general de tubos de acero rellenos de hormigón (eurocode， American Code (ACI - ， Código japonés). (AIJ - CFT)， China related Regulations d - - dlt - and cecs ， Calculated the Construction Preparation of Stainless Steel Pipe Construction Scheme and Construction Schedule， established Quality Working standards.
La clasificación del uso se puede dividir en tuberías de pozos de petróleo (carcasa， tuberías y tuberías de perforación， etc.)， tuberías de caldera， tuberías de estructura mecánica， tuberías hidráulicas de apoyo， tuberías de cilindros de gas， tuberías geológicas， tuberías químicas (tuberías de fertilizantes de alta presión， tuberías de craqueo de petróleo) y tuberías marinas， etc.